Casques trail Le choix de l'IA

Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.

Le choix de l'IA : Arai Tour-X5

Casque trail polyvalent homologué ECE 22.06, utilisable avec écran sur route ou sans écran avec des lunettes en tout-terrain, très bien ventilé.

Ne convient pas à : Ceux qui cherchent un casque silencieux pour l'autoroute ou qui ont un petit budget.

Shoei Hornet ADV (gamme)

Trail confortable et aérodynamique, avec une visière qui prend peu le vent.

Ne convient pas à : Les pratiquants de tout-terrain engagé.

LS2 Explorer (gamme)

Trail homologué avec pare-soleil, à prix accessible.

Ne convient pas à : Ceux qui veulent une finition et un silence haut de gamme.

Visière et prise au vent: Visière réglable ou amovible, qui ne soulève pas la tête à vitesse d'autoroute. Une visière mal profilée tire sur la nuque au-delà des vitesses de route.
Compatibilité lunettes: Écran amovible et ouverture assez large pour des lunettes de cross. En tout-terrain, on roule souvent écran retiré, avec des lunettes.
Ventilation: Entrée d'air à la mentonnière largement ouvrable et extracteurs efficaces. L'effort en tout-terrain à basse vitesse fait vite monter la température.
Homologation: ECE 22.06, idéalement homologué aussi bien avec écran que sans écran. Le casque doit rester conforme dans les deux configurations.

Arai : Gamme Tour-X, référence du trail. Voir Arai sur Amazon
Shoei : Gamme Hornet ADV. Voir Shoei sur Amazon
HJC : Gamme RPHA 60 et i80, bon rapport qualité-prix. Voir HJC sur Amazon
Shark : Gamme Explore-R, convertible en casque de cross. Voir Shark sur Amazon
Touratech : Gamme Aventuro, orientée voyage. Voir Touratech sur Amazon
LS2 : Entrée de gamme correcte. Voir LS2 sur Amazon

Choisir un trail pour un usage 100 % autoroute : il est plus bruyant qu'un intégral.
Trail dont l'écran ne laisse pas la place à des lunettes.