Bien choisir : Feux de jour Guide de l'IA
Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Ce que l'IA regarde pour choisir : Feux de jour
- Homologation dédiée
- Feux de jour marqués selon le règlement ECE R87 (ou R148), avec le symbole RL Un antibrouillard ou une bande LED décorative ne peut pas faire office de feu de jour.
- Positionnement
- Entre 250 mm et 1 500 mm du sol, 600 mm au moins entre les deux feux (400 mm si le véhicule fait moins de 1 300 mm de large) Ce sont les règles de montage pour un ajout sur un véhicule non équipé d'origine.
- Câblage automatique
- Allumage au contact et extinction ou baisse d'intensité à l'allumage des feux de croisement Le kit doit gérer ces bascules lui-même. C'est le rôle du module fourni avec les kits sérieux.
- Rechange sur véhicule équipé
- Feux de jour intégrés à l'optique : vérifier si le module LED se change seul ou s'il faut changer tout le phare De nombreux véhicules récents ne permettent pas de réparer le feu de jour seul.
Les marques qui comptent
- Hella : Kits de feux de jour homologués à monter soi-même. Voir Hella sur Amazon
- Philips : Kits de feux de jour LED pour équiper un véhicule non équipé d'origine. Voir Philips sur Amazon
- Osram : Gamme LEDriving de feux de jour additionnels. Voir Osram sur Amazon
- Valeo : Optiques d'origine intégrant le feu de jour. Voir Valeo sur Amazon
À éviter
- Bandes LED souples sans marquage R87
- Kits sans module de commutation
- Feux de jour bleutés ou clignotants
Questions
Les feux de jour sont-ils obligatoires ?
Ils sont imposés sur les voitures neuves homologuées dans l'Union européenne depuis 2011. Sur un véhicule plus ancien, l'ajout est facultatif mais doit être homologué.