Bien choisir : Freinage Guide de l'IA
Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Ce que l'IA regarde pour choisir : Freinage
- Identification du véhicule
- Rechercher la pièce avec l'immatriculation, le VIN (case E de la carte grise) ou le type (case D.2) et le CNIT (case D.2.1), jamais avec le seul modèle et l'année. Une même voiture peut recevoir plusieurs diamètres de disques ou plusieurs fabricants d'étriers selon la motorisation et la finition.
- Homologation ECE R90
- Plaquettes, mâchoires, disques et tambours de rechange doivent porter un marquage E suivi de « 90R ». C'est la réglementation européenne qui garantit des performances proches de la pièce d'origine.
- Remplacement par essieu
- Toujours remplacer les deux côtés d'un même essieu, avec la même marque et la même référence. Une usure ou une friction différente entre gauche et droite fait tirer la voiture au freinage.
- Cotes d'usure
- Disque à remplacer sous l'épaisseur « MIN TH » gravée sur le disque ; tambour à remplacer au-delà du diamètre maximal gravé à l'intérieur. Ces cotes sont vérifiées au contrôle technique et conditionnent l'efficacité du freinage.
- Liquide de frein
- Utiliser la norme indiquée par le constructeur (DOT 4 le plus souvent) et purger après toute ouverture du circuit hydraulique. Une bulle d'air ou un liquide inadapté allonge la course de la pédale et dégrade le freinage.
Les marques qui comptent
- Bosch : Gamme complète de freinage, très présente en rechange en France. Voir Bosch sur Amazon
- ATE : Marque de Continental, équipementier d'origine, référence pour l'hydraulique et les disques. Voir ATE sur Amazon
- TRW : Équipementier d'origine (groupe ZF), large gamme pièces de friction et hydrauliques. Voir TRW sur Amazon
- Brembo : Spécialiste du freinage, disques et plaquettes de bonne qualité en rechange. Voir Brembo sur Amazon
- Textar : Marque du groupe TMD Friction, plaquettes et témoins d'usure de qualité d'origine. Voir Textar sur Amazon
- Ferodo : Marque historique de garnitures de frein. Voir Ferodo sur Amazon
- Zimmermann : Fabricant allemand de disques et tambours de qualité. Voir Zimmermann sur Amazon
- Valeo : Équipementier français, gamme freinage disponible en rechange. Voir Valeo sur Amazon
À éviter
- Pièces de friction sans marquage ECE R90.
- Changer les plaquettes d'un seul côté de l'essieu.
- Monter des plaquettes neuves sur des disques sous la cote minimale ou voilés.
- Intervenir soi-même sur le freinage sans clé dynamométrique ni purge correcte du circuit.
Questions
Faut-il changer les disques à chaque changement de plaquettes ?
Non, mais en pratique les disques sont souvent remplacés tous les deux jeux de plaquettes. Mesurez l'épaisseur : sous la cote MIN TH, ou si le disque est voilé ou présente une forte lèvre, remplacez disques et plaquettes ensemble.
Ma voiture a-t-elle des freins à disque ou à tambour à l'arrière ?
Beaucoup de citadines et de compactes ont des tambours à l'arrière. Regardez à travers la jante ou identifiez votre véhicule par l'immatriculation pour obtenir la bonne configuration.