Antivols U moto Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA (gamme) : Abus Granit X-Plus 540
C'est un U de haute sécurité homologué SRA, à anse épaisse et à cylindre X-Plus résistant au crochetage, décliné en plusieurs longueurs adaptées aux roues de moto.
Ne convient pas à : Les motos à grosse roue ou à bras oscillant large, où un U ne peut pas atteindre un point fixe : prenez alors une chaîne.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Sécurité maximale, poids secondaire
Kryptonite New York Fahgettaboudit (gamme)
Son anse très épaisse et sa forme courte laissent peu de place à un levier ou à un cric.
Ne convient pas à : Ceux qui doivent le transporter sans top-case.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Antivols U moto
- Diamètre de l'anse
- Anse d'au moins 13 mm en acier trempé, idéalement davantage pour une moto L'épaisseur détermine la résistance à la cisaille et au coupe-boulon.
- Dimensions intérieures
- Mesurer l'épaisseur de la jante et du point fixe visé avant de choisir la longueur Un U trop court est inutilisable, un U trop large laisse place à un cric.
- Homologation SRA
- Marquage SRA deux-roues C'est le critère retenu par les assureurs.
- Double verrouillage
- Anse verrouillée des deux côtés Il faut alors deux coupes pour libérer le U, au lieu d'une.
Les marques qui comptent
- Abus : Gammes Granit X-Plus et Granit Extreme, plusieurs versions moto homologuées. Voir Abus sur Amazon
- Kryptonite : Gammes New York et Fahgettaboudit, très résistantes mais lourdes. Voir Kryptonite sur Amazon
- Artago : U homologués SRA, assez répandus dans les magasins moto en France. Voir Artago sur Amazon
À éviter
- Les U vélo d'entrée de gamme à anse fine, inadaptés à une moto.
- Les U trop grands, qui laissent de la place à un cric ou à un levier.