Bien choisir : Durites de frein moto Guide de l'IA
Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Durites de frein moto
- Kit par modèle
- Préférer un kit dédié au modèle et à l'année, en distinguant les versions ABS et non ABS Les longueurs, les angles de banjo et le nombre de durites varient fortement, surtout avec l'ABS.
- Durite tressée
- Choisir une gaine en inox tressé sur âme en PTFE Elle ne gonfle pas sous la pression, ce qui rend le levier plus ferme et plus constant.
- Âge des durites d'origine
- Plusieurs constructeurs préconisent de remplacer les durites en caoutchouc tous les quatre ans environ, ou dès qu'elles sont craquelées ou gonflées Le caoutchouc vieillit et finit par se déformer sous la pression.
- Raccords et joints
- Monter des rondelles de banjo neuves et serrer au couple prescrit Des rondelles réutilisées fuient souvent.
Les marques qui comptent
- HEL Performance : Durites tressées sur mesure par modèle, très large couverture. Voir HEL Performance sur Amazon
- Goodridge : Spécialiste historique de la durite tressée. Voir Goodridge sur Amazon
- Galfer : Kits de durites par modèle, souvent assortis à leurs disques. Voir Galfer sur Amazon
- Venhill : Durites et câbles sur mesure britanniques. Voir Venhill sur Amazon
- Spiegler : Durites tressées allemandes avec de nombreux choix de raccords. Voir Spiegler sur Amazon
À éviter
- Les durites universelles de longueur approximative
- Le remontage d'anciennes rondelles de banjo
- Le passage d'une durite trop courte qui se tend en braquage ou quand la fourche est comprimée
Questions
Faut-il purger après le changement des durites ?
Oui, entièrement. Sur une moto équipée d'ABS, certains modèles demandent une procédure spécifique ou un outil de diagnostic, à vérifier dans le manuel d'atelier.