Porte-vélos d'attelage Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA : Thule Epos 2
Ce modèle plus léger et plus compact que la plupart des plateformes 2 vélos se plie et s'incline facilement, et ses bras de maintien évitent tout contact avec le cadre.
Ne convient pas à : Ceux qui ont besoin de trois places et les véhicules dont la charge sur boule est très limitée.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Deux VAE lourds, rangement compact
Uebler i21 (gamme)
Ce porte-vélos repliable allemand est conçu pour les vélos électriques et se range plié sous un faible volume.
Ne convient pas à : Les petits budgets et ceux qui transportent trois vélos.
Pour Trois ou quatre vélos
Thule VeloCompact (gamme)
Cette plateforme robuste existe en version 3 vélos et peut recevoir une extension pour un vélo supplémentaire selon la version.
Ne convient pas à : Ceux qui doivent ranger le porte-vélos dans un petit coffre, car il ne se replie pas à plat.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Porte-vélos d'attelage
- Charge verticale sur boule
- Le poids du porte-vélos ajouté à celui des vélos doit rester inférieur ou égal à la valeur S de l'attelage et à celle du véhicule (notice ou plaque de l'attelage). C'est la limite la plus souvent dépassée avec deux VAE.
- Prise électrique
- Prise 13 broches ou 7 broches identique à celle du véhicule, sinon il faut un adaptateur. Les feux du porte-vélos doivent fonctionner pour être conformes.
- Basculement
- Le porte-vélos doit pouvoir s'incliner vélos chargés pour ouvrir le coffre. Sans basculement, il faut décharger les vélos à chaque accès au coffre.
- Repliage et poids à vide
- Privilégier un modèle repliable qu'une personne seule peut porter. On le monte et on le démonte souvent, et il doit pouvoir se ranger.
- Rampe de chargement
- Une rampe est nécessaire pour hisser des VAE sans les soulever. Elle évite de soulever des vélos de plus de 20 kg.
Les marques qui comptent
- Thule : Gammes EasyFold, Epos et VeloCompact, de bonne qualité de fabrication. Voir Thule sur Amazon
- Uebler : Plateformes repliables pensées pour les VAE. Voir Uebler sur Amazon
- Atera : Plateformes allemandes robustes, sérieuses sur l'attelage. Voir Atera sur Amazon
- Menabo : Alternative italienne plus économique. Voir Menabo sur Amazon
- Peruzzo : Marque italienne d'entrée de gamme, adaptée à un usage occasionnel. Voir Peruzzo sur Amazon
À éviter
- Les porte-vélos suspendus à l'attelage, qui maintiennent les vélos par le cadre sans plateforme : ils sont peu stables et inadaptés aux VAE.
- Les modèles sans antivol à la boule.
- Les plateformes trop lourdes à vide pour un véhicule à faible charge sur boule.
Questions
Faut-il une plaque d'immatriculation sur le porte-vélos ?
Oui, dès que la plaque arrière du véhicule est masquée. Il faut une plaque homologuée reproduisant l'immatriculation, fixée sur l'emplacement prévu.