Bien choisir : Roues et galets de transpalette Guide de l'IA

Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.

Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Roues et galets de transpalette

Cotes exactes: Relevez le diamètre extérieur, la largeur de bande et l'alésage du moyeu, ou partez de la référence du transpalette. Pour une même marque, les cotes varient d'un modèle à l'autre.
Matière de la bande: Polyuréthane pour un roulement silencieux sur sol lisse, nylon pour les sols rugueux ou humides, caoutchouc pour les sols très fragiles. La matière conditionne l'effort de traction, le marquage du sol et la durée de vie.
Roulements: Remplacez par des roues à roulements à billes de même dimension, et changez les deux roues d'un même essieu. Des roues dépareillées font tirer le transpalette d'un côté.
Galets simples ou tandem: Gardez la configuration d'origine, à moins de changer tout l'ensemble porte-galets. Les axes et les supports ne sont pas interchangeables.

Tente : Fabricant allemand de roues et roulettes industrielles. Voir Tente sur Amazon
Blickle : Fabricant allemand qui propose des roues et galets pour transpalettes. Voir Blickle sur Amazon
Jungheinrich : Pièces d'origine pour ses transpalettes. Voir Jungheinrich sur Amazon

Les galets sans roulement correct, qui grippent vite.
Les bandages fissurés ou décollés laissés en service, qui marquent le sol et durcissent la traction.

Sur les transpalettes courants, on remplace en général la roue complète, plus fiable qu'un rechapage sur place.