Bien choisir : Ralentisseurs Guide de l'IA

Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.

Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Ralentisseurs

Voie publique: Ralentisseurs de type dos d'âne ou trapézoïdal soumis au décret n° 94-447 et à la norme NF P 98-300 Sur la voie publique, un ralentisseur non conforme engage la responsabilité du gestionnaire.
Domaine privé: Ralentisseurs modulaires en caoutchouc ou en plastique, avec embouts de fin et bandes jaunes visibles Les modules se recoupent à la largeur de l'allée et se remplacent un à un.
Charge admissible: Vérifier que le module supporte les véhicules les plus lourds qui y passeront, utilitaires et camions de livraison compris Un module sous-dimensionné se fend ou se décolle.
Fixation: Tire-fonds et chevilles adaptés au support (enrobé ou béton), et passage de câbles intégré si besoin Un ralentisseur mal ancré se déplace et devient dangereux.

Ralentisseurs modulaires en caoutchouc sur une voie ouverte à la circulation publique
Modules sans marquage visible ou sans embouts de fin

L'IA n'a cité aucune marque qu'elle recommanderait pour « Ralentisseurs ». Servez-vous des critères ci-dessus pour choisir.

Pas sur la voie publique, qui relève de la commune ou du gestionnaire. Sur une voie ou un parking privé, oui, à condition d'en assumer la sécurité.