Atlas routiers Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA (gamme) : Michelin Atlas routier et touristique France
C'est l'atlas de référence en France, réédité chaque année, avec un découpage au 1/200 000 pour l'essentiel du territoire, des plans de villes et un index complet.
Ne convient pas à : Ceux qui ne roulent qu'à l'étranger ou qui veulent un atlas très compact à glisser dans une boîte à gants étroite.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Voyages en voiture à travers l'Europe
Michelin Atlas Europe (gamme)
Il couvre tout le continent à une échelle de grands itinéraires, avec des plans d'accès aux grandes villes.
Ne convient pas à : Ceux qui veulent le détail des petites routes françaises, trop peu présent à cette échelle.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Atlas routiers
- Échelle principale
- 1/200 000 pour la France est le standard qui permet de suivre les routes départementales En dessous, au 1/250 000 ou au 1/300 000, l'atlas devient plus compact mais perd des petites routes et des localités.
- Reliure
- Spirale pour un usage en voiture La spirale permet de laisser l'atlas ouvert à plat sur la page voulue, alors qu'un dos collé se referme et s'abîme.
- Format
- Vérifier que l'atlas tient dans la portière ou la boîte à gants Les grands formats sont plus lisibles mais encombrants ; les formats compacts réduisent la taille des caractères.
- Millésime
- Prendre l'édition de l'année Les atlas sont mis à jour chaque année pour les nouvelles routes, les radars fixes et la renumérotation des routes.
- Plans de villes et index
- Index des localités avec renvoi à la page et au carroyage, plans des grandes agglomérations Ce sont eux qui rendent l'atlas utilisable sans GPS pour entrer dans une ville ou trouver un village.
Les marques qui comptent
- Michelin : Leader en France, éditions annuelles en plusieurs formats, pour la France et pour l'Europe. Voir Michelin sur Amazon
À éviter
- Les atlas de plus de deux ou trois ans pour conduire sur les grands axes.
- Les reliures collées si l'atlas doit servir en voiture.
- Les atlas européens pour sillonner une région française : ils sont trop peu détaillés.
Questions
Un atlas sert-il encore avec un GPS ?
Oui : il donne une vue d'ensemble pour choisir son itinéraire, il dépanne en zone sans réseau et il montre les routes pittoresques que le GPS évite.