Bien choisir : Kits de purge de freins Guide de l'IA
Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Kits de purge de freins
- Liquide compatible
- Utiliser de l'huile minérale (Shimano, Magura, Tektro) ou du liquide DOT (SRAM, Hope, Formula), jamais l'un pour l'autre. Le mauvais liquide détruit les joints du frein.
- Raccords spécifiques
- Le kit doit avoir les raccords filetés propres à la marque (seringues, Bleeding Edge chez SRAM, entonnoir chez Shimano). Les embouts ne sont pas interchangeables d'une marque à l'autre.
- Cales de purge
- Utiliser une cale de purge pour remplacer les plaquettes pendant l'opération. Elle évite de contaminer les plaquettes et de sortir trop les pistons.
- Protection
- Porter des gants et protéger la peinture, surtout avec du DOT. Le DOT est corrosif pour la peinture et irritant pour la peau.
Les marques qui comptent
- Shimano : Kit et huile minérale d'origine pour ses freins. Voir Shimano sur Amazon
- SRAM : Kits DOT et outils Bleeding Edge pour ses freins récents. Voir SRAM sur Amazon
- Magura : Huile minérale spécifique Royal Blood et kit propre. Voir Magura sur Amazon
- Hope : Freins au DOT avec procédure propre. Voir Hope sur Amazon
- Park Tool : Accessoires d'atelier pour la purge. Voir Park Tool sur Amazon
À éviter
- Les kits « universels » dont les raccords n'ont pas le bon filetage.
- Réutiliser un liquide DOT vieilli ou ouvert depuis longtemps.
Questions
Comment savoir quel liquide utilise mon frein ?
Il est indiqué sur le réservoir ou le couvercle du maître-cylindre : « mineral oil » ou « DOT ».