Fat bikes Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA (gamme) : Surly Wednesday
Ce fat bike en acier, simple et polyvalent, passe partout sur le sable, la neige et les terrains meubles.
Ne convient pas à : Ceux qui roulent sur les sentiers classiques, où un VTT normal ou à pneus plus est bien plus efficace.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Neige profonde et sable très meuble
Surly Ice Cream Truck (gamme)
Ce fat bike accepte les pneus les plus larges pour la neige profonde et le sable très meuble.
Ne convient pas à : Ceux qui cherchent un vélo de tous les jours.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Fat bikes
- Largeur des pneus
- 3,8 à 5 pouces ; en dessous de 3 pouces, on parle de « plus », pas de fat La portance sur neige et sable vient de la largeur et du volume du pneu.
- Pression
- Très basse, de l'ordre de 0,4 à 0,8 bar selon le terrain et le poids Sans pression basse, un fat bike ne flotte pas et perd tout son intérêt.
- Normes des moyeux
- Espacements spécifiques au fat (150 mm à l'avant, 197 mm à l'arrière sur les modèles récents) Les roues et les moyeux de VTT classiques ne sont pas compatibles, ce qui complique les remplacements.
- Fourche
- Rigide pour la neige, suspendue seulement si l'usage est aussi sur sentier Le pneu sert déjà de suspension à basse pression.
Les marques qui comptent
- Surly : Spécialiste historique du fat bike en acier. Voir Surly sur Amazon
- Salsa : Fat bikes réputés, dont le Mukluk et le Beargrease, avec une distribution plus confidentielle en France. Voir Salsa sur Amazon
À éviter
- Les fat bikes premier prix lourds, à jantes et moyeux de mauvaise qualité.
- Un fat bike pour un usage urbain, où il est lent et pénible.
Questions
Fat bike ou VTT à pneus plus ?
Le fat bike se justifie sur neige et sable ; pour des sentiers classiques plus confortables, des pneus de 2,6 à 3 pouces sur un VTT suffisent.