Speedbikes Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA (gamme) : Stromer ST3
Ce speedbike de référence, homologué, à moteur arrière puissant et à grande autonomie, est conçu pour les longs trajets domicile-travail à vitesse élevée.
Ne convient pas à : Ceux qui veulent emprunter les pistes cyclables ou éviter immatriculation, assurance et casque de cyclomoteur.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Confort tout suspendu et usage utilitaire
Riese & Müller (marque)
Cette marque allemande propose ses principaux modèles en version speedbike (HS) homologuée, avec suspension et équipement complet.
Ne convient pas à : Ceux qui veulent un vélo léger.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Speedbikes
- Statut réglementaire
- Assistance jusqu'à 45 km/h, ce qui en fait un cyclomoteur de catégorie L1e-B, avec homologation, carte grise, plaque et assurance obligatoires Un speedbike non immatriculé ou non assuré expose à des sanctions et à de graves conséquences en cas d'accident.
- Permis et casque
- Le permis AM, ou un permis équivalent selon l'âge, et un casque conforme aux règles des cyclomoteurs Ces obligations s'appliquent aux speedbikes comme aux autres cyclomoteurs en France.
- Circulation
- Il circule sur la chaussée, et ni sur les pistes ni sur les bandes cyclables Votre itinéraire doit être adapté à une circulation au milieu des voitures.
- Freinage et autonomie
- Des freins à disque hydrauliques puissants et une grosse batterie La vitesse élevée exige de bien freiner et consomme plus d'énergie.
Les marques qui comptent
- Stromer : Spécialiste suisse du speedbike. Voir Stromer sur Amazon
- Riese & Müller : Versions HS homologuées de ses vélos. Voir Riese & Müller sur Amazon
- Moustache : Marque française qui propose des versions speed sur certaines gammes. Voir Moustache sur Amazon
À éviter
- Les VAE débridés présentés comme speedbikes : ils ne sont ni homologués ni assurables.
Questions
Peut-on rouler sur les pistes cyclables avec un speedbike ?
Non. En France, c'est un cyclomoteur : il doit circuler sur la chaussée, sauf signalisation contraire.