Bouts et cordages marins Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA (gamme) : Marlow Doublebraid
Le Doublebraid de Marlow, une double tresse polyester, est le cordage polyvalent de croisière pour les écoutes et les drisses : il est souple en main, résiste bien aux UV et à l'usure, et s'épisse facilement.
Ne convient pas à : Les régatiers et les drisses longues, qui demandent un cordage à âme Dyneema pour limiter l'allongement.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Amarres et mouillage (polyamide)
Lancelin (marque)
Lancelin, corderie française, propose des aussières en polyamide élastique adaptées aux amarres et aux lignes de mouillage.
Ne convient pas à : Ceux qui cherchent un cordage peu élastique pour les écoutes ou les drisses.
Pour Drisses et réglages performance (Dyneema)
Liros (marque)
Le cordier allemand Liros propose une large gamme de cordages à âme Dyneema, quasi sans allongement, pour la régate et les drisses de croiseurs rapides.
Ne convient pas à : Les plaisanciers qui ont des bloqueurs anciens ou des poulies de petit diamètre, conçus pour un cordage polyester plus épais.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Bouts et cordages marins
- Matière selon l'usage
- Choisir du polyamide pour les amarres et le mouillage, du polyester pour les écoutes et drisses de croisière, et du Dyneema (HMPE) quand l'allongement doit être minimal. Une amarre doit amortir les à-coups, alors qu'une drisse ne doit pas s'allonger.
- Diamètre et compatibilité
- Respecter la plage de diamètre des bloqueurs, poulies et winchs, et ne pas descendre sous le diamètre confortable en main pour les écoutes. Un bout trop fin glisse dans le bloqueur, et un bout trop gros force sur les réas.
- Diamètre des amarres
- Compter environ 1 mm de diamètre par mètre de longueur du bateau, avec un minimum d'environ 10 mm, et des amarres longues d'au moins une fois et demie la longueur du bateau. Un sous-dimensionnement entraîne usure et rupture par coup de vent au port.
- Construction
- Préférer une double tresse pour les manœuvres courantes et un 3 torons pour les amarres et le mouillage, qui s'épisse sans outil. La construction conditionne la tenue en main, l'épissage et la résistance au ragage.
Les marques qui comptent
- Lancelin : Corderie française, large gamme de la croisière à la course. Voir Lancelin sur Amazon
- Cousin Trestec : Fabricant français de cordages techniques, présent en course au large. Voir Cousin Trestec sur Amazon
- Marlow : Cordier britannique, référence en polyester et Dyneema. Voir Marlow sur Amazon
- Liros : Cordier allemand, cordages très répandus en voile. Voir Liros sur Amazon
- Gleistein : Cordier allemand haut de gamme. Voir Gleistein sur Amazon
- FSE Robline : Cordages allemands, bonne présence en croisière et en dériveur. Voir FSE Robline sur Amazon
À éviter
- Le polypropylène bas de gamme pour les amarres : il se dégrade vite aux UV.
- Le Dyneema nu sur un winch à poupées lisses : il glisse et cuit.
- Les amarres sans protection anti-ragage dans les chaumards.