Éclairage vélo Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA : Busch & Müller IXON Core
Phare avant rechargeable à faisceau coupé homologué StVZO, qui éclaire bien la route sans éblouir cyclistes ni automobilistes en face.
Ne convient pas à : Les vététistes de nuit sur sentier, qui ont besoin d'un faisceau large et très puissant que la coupure StVZO ne permet pas.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour VTT et sentiers de nuit
Lezyne Macro Drive (gamme)
Phare compact et robuste au flux élevé et au faisceau large, adapté au tout-terrain hors circulation.
Ne convient pas à : Les trajets sur route ouverte en mode fort, où il éblouit les autres usagers.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Éclairage vélo
- Forme du faisceau
- Pour la route, préférer un faisceau à coupure nette (marquage StVZO « K »). Une lampe ronde puissante éblouit en face ; un faisceau coupé met la lumière sur la chaussée.
- Éclairement utile
- Comparer en lux sur la route pour les phares coupés ; les lumens ne disent rien de la répartition. Les lumens annoncés sur les lampes non coupées surestiment souvent ce que l'on voit réellement.
- Autonomie au mode utilisé
- Vérifier l'autonomie au mode que vous utiliserez réellement, pas au mode clignotant ou au plus faible. Les autonomies annoncées sont mesurées au mode le plus économe.
- Étanchéité
- Au minimum IPX4 pour rouler sous la pluie. L'humidité est la première cause de panne des lampes d'entrée de gamme.
- Obligation légale
- Feu avant blanc ou jaune non éblouissant obligatoire la nuit et par visibilité insuffisante (Code de la route). Rouler sans éclairage expose à une amende et surtout à ne pas être vu.
Les marques qui comptent
- Busch & Müller : Référence des phares à faisceau coupé homologués, pile ou dynamo. Voir Busch & Müller sur Amazon
- Lezyne : Lampes compactes en aluminium, très présentes en vélo de route et VTT. Voir Lezyne sur Amazon
- Sigma Sport : Gamme rechargeable avec plusieurs modèles homologués StVZO. Voir Sigma Sport sur Amazon
- Cateye : Fabricant historique, large gamme du simple témoin au phare puissant. Voir Cateye sur Amazon
- Knog : Petites lampes au design soigné, surtout pour être vu en ville. Voir Knog sur Amazon
À éviter
- Les lampes sans marque aux lumens irréalistes, sans indication de lux ni de norme.
- Les faisceaux ronds très puissants utilisés en plein phare sur piste cyclable.
- Les lampes à fixation en élastique seul sur pavés ou chemins, qui tournent sur le cintre.
Questions
Lumens ou lux, que faut-il regarder ?
Les lumens mesurent la lumière émise, les lux celle qui arrive sur la route ; pour un phare coupé de route, les lux sont plus parlants.