Poignées de ville et VTC Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA (gamme) : Ergon GP1
La poignée ergonomique de référence pour la ville et le VTC : son appui-paume soulage le nerf ulnaire et les fourmillements en position droite, et elle existe en version courte pour les commandes tournantes.
Ne convient pas à : Les vététistes engagés en descente, et ceux qui veulent garder une poignée ronde et discrète.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Longues distances et voyage, plusieurs positions de mains
Ergon GP5 (gamme)
Une poignée ergonomique avec cornes intégrées qui permet de varier les prises sur les longues étapes.
Ne convient pas à : Les cintres encombrés, notamment par un afficheur de VAE ou une commande proche de la poignée.
Pour Appui-paume très large, position très droite
SQlab 710 (gamme)
Une grande surface d'appui qui convient aux vélos hollandais et aux VAE de ville.
Ne convient pas à : Les cyclistes en position sportive inclinée.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Poignées de ville et VTC
- Appui-paume
- Indispensable en position droite si vous ressentez des fourmillements. Une poignée ronde concentre la pression sur le nerf ulnaire.
- Taille
- Choisir S ou L selon la taille de gants indiquée par le fabricant. Un appui-paume mal dimensionné crée de nouveaux points de pression.
- Compatibilité avec les commandes
- Version courte pour Shimano Nexus, SRAM Grip Shift ou un afficheur de VAE monté près de la poignée. Une poignée standard ne laisse alors pas assez de place.
- Réglage d'angle
- Fixation à collier permettant d'orienter l'appui-paume. L'appui-paume doit prolonger l'avant-bras, sans casser le poignet.
Les marques qui comptent
- Ergon : Gamme GP (GP1, GP3, GP5), la plus répandue en ville et en randonnée. Voir Ergon sur Amazon
- SQlab : Appuis-paume larges, plusieurs tailles. Voir SQlab sur Amazon
- Brooks : Poignées en cuir ou en caoutchouc au style classique pour les vélos de ville. Voir Brooks sur Amazon
À éviter
- Les poignées ergonomiques montées à plat ou trop inclinées : régler l'angle aide plus que changer de modèle.
- Les poignées en mousse bas de gamme, qui se gorgent d'eau et se dégradent au soleil.
Questions
Ma poignée tournante de vitesses impose-t-elle un modèle particulier ?
Oui. Il faut une version courte, souvent indiquée pour poignée tournante ou Rohloff/Nexus, pour la poignée côté vitesses.