Bottes et chaussures moto Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA (gamme) : Forma Adventure
Botte mi-haute polyvalente, homologuée et imperméable, qui convient aussi bien à la route au quotidien qu'au voyage et aux chemins faciles.
Ne convient pas à : Les pilotes de piste, qui ont besoin d'une protection sport rigide, et ceux qui veulent marcher longuement en ville avec des chaussures discrètes.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Usage urbain, discrétion
TCX Street 3 WP (gamme)
Basket homologuée qui protège la malléole tout en passant inaperçue au bureau.
Ne convient pas à : Les longs trajets autoroutiers ou la piste.
Pour Piste et conduite sportive
Alpinestars SMX-6 (gamme)
Botte sport protectrice et bien rigidifiée latéralement, qui reste supportable sur route.
Ne convient pas à : Ceux qui marchent beaucoup une fois descendus de moto.
Pour Tout-terrain et motocross
Gaerne SG-12 (gamme)
Botte cross très protectrice et réputée pour sa solidité.
Ne convient pas à : Les motards routiers.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Bottes et chaussures moto
- Homologation
- Marquage CE selon la norme EN 13634 avec le pictogramme à quatre cases : hauteur de tige, résistance à l'abrasion, résistance à la coupure par impact et rigidité transversale, chacune notée au niveau 1 ou 2. C'est la seule preuve objective de protection. Visez le niveau 2 en abrasion et en rigidité transversale pour la route.
- Hauteur de tige
- La malléole doit être couverte au minimum. Une tige haute protège en plus le tibia. Les chocs et les écrasements de cheville sont les blessures du pied les plus fréquentes à moto.
- Imperméabilité
- Une membrane (Gore-Tex ou membrane maison) est utile pour un usage toute l'année. Le marquage WR de la norme atteste d'un essai d'étanchéité. Rouler pieds mouillés en hiver devient vite pénible et dangereux.
- Semelle
- Semelle antidérapante, résistante aux hydrocarbures, rigide en torsion mais souple à l'avant du pied. Elle assure l'adhérence au sol à l'arrêt et le bon ressenti du sélecteur.
- Fermeture
- Une fermeture éclair doublée d'un rabat ou d'un système à crans, sans lacets apparents sur le côté gauche. Un lacet libre peut s'accrocher au sélecteur ou à une pièce en mouvement.
Les marques qui comptent
- Alpinestars : Gamme très large, de la basket à la botte de piste, et référence en sport. Voir Alpinestars sur Amazon
- TCX : Marque italienne forte en baskets et en bottes route ou touring à membrane. Voir TCX sur Amazon
- Forma : Bon rapport protection-prix, notamment en trail et en adventure. Voir Forma sur Amazon
- Dainese : Haut de gamme route et sport. Voir Dainese sur Amazon
- Sidi : Fabricant italien historique, en sport et en cross. Voir Sidi sur Amazon
- Gaerne : Spécialiste du tout-terrain, avec aussi une gamme route et touring. Voir Gaerne sur Amazon
- Daytona : Bottes touring allemandes très durables. Voir Daytona sur Amazon
- Furygan : Marque française, chaussures et bottines urbaines. Voir Furygan sur Amazon
À éviter
- Les chaussures de sécurité ou les rangers présentées comme moto sans marquage EN 13634.
- Les modèles à lacets non protégés.
- Une pointure trop juste qui coupe la circulation sur les longs trajets.
Questions
Les bottes moto sont-elles obligatoires en France ?
Non. Seuls le casque homologué et les gants certifiés sont obligatoires. Les chaussures certifiées restent fortement recommandées.
Une basket homologuée protège-t-elle autant qu'une botte ?
Non. Elle peut obtenir la certification, mais la tige basse protège moins le tibia et la cheville qu'une botte haute.