Gilets airbag moto Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA (gamme) : Dainese Smart Jacket
Gilet airbag électronique autonome, sans câble ni abonnement, qui se porte par-dessus ou sous le blouson et se recharge simplement.
Ne convient pas à : Ceux qui refusent toute batterie à recharger, ou qui cherchent un airbag intégré directement à leur blouson.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Sans batterie, déclenchement par câble
Helite Turtle 2 (gamme)
Gilet airbag filaire d'une marque française, déclenché mécaniquement, sans électronique à recharger et réarmable soi-même avec une cartouche neuve.
Ne convient pas à : Ceux qui oublient de s'attacher à la moto ou veulent une détection de glissade sans éjection.
Pour Électronique conçue en France, modes route et piste
Ixon IX-Airbag U03 (gamme)
Gilet équipé du système électronique In&motion, dont l'algorithme de détection propose des modes adaptés à la route, à la piste et au tout-terrain.
Ne convient pas à : Ceux qui ne veulent pas dépendre d'un module électronique à gérer et à mettre à jour.
Pour Sous un blouson sport ou une combinaison
Alpinestars Tech-Air 3 (gamme)
Système électronique autonome, fin, qui se porte sous ou sur la veste avec une couverture étendue du dos et du thorax.
Ne convient pas à : Les motards à la carrure atypique qui ne trouvent pas la bonne taille.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Gilets airbag moto
- Filaire ou électronique
- Le filaire se déclenche quand le câble attaché à la moto est arraché. L'électronique se déclenche grâce à des capteurs qui détectent la chute. Le filaire ne réagit pas si vous restez près de la moto. L'électronique couvre plus de scénarios mais demande d'être rechargé.
- Norme
- EN 1621-4 pour les airbags à déclenchement mécanique C'est la norme dédiée aux airbags filaires. Pour les électroniques, exigez le marquage CE et la liste des zones protégées.
- Zones couvertes
- Le gilet doit couvrir au minimum le dos, le thorax et l'abdomen. Le cou et le coccyx sont un plus. La couverture varie fortement d'un modèle à l'autre, et c'est elle qui fait la protection réelle.
- Réarmement après déclenchement
- Vérifier si la cartouche se change soi-même ou si le gilet doit retourner chez le fabricant Cela détermine combien de temps vous restez sans airbag après une chute.
- Port dessus ou dessous
- Respecter strictement l'usage prévu par le fabricant Un gilet conçu pour être porté dessus et placé sous un blouson trop ajusté peut gêner son gonflage.
Les marques qui comptent
- In&motion : Système électronique français, intégré aux gilets de plusieurs marques partenaires. Voir In&motion sur Amazon
- Helite : Marque française spécialiste des airbags, surtout filaires. Voir Helite sur Amazon
- Dainese : Smart Jacket autonome, sans câble. Voir Dainese sur Amazon
- Alpinestars : Gamme Tech-Air, issue de la compétition. Voir Alpinestars sur Amazon
- Ixon : Gilets équipés du module In&motion. Voir Ixon sur Amazon
- Furygan : Propose aussi des gilets avec système électronique partenaire. Voir Furygan sur Amazon
À éviter
- Airbag d'occasion sans historique de déclenchement ni d'entretien.
- Gilet filaire dont le câble est mal ajusté à la moto.
- Croire qu'un airbag remplace une dorsale ou un blouson certifié.
Questions
Le gilet airbag est-il obligatoire en France ?
Non, seuls le casque homologué et les gants certifiés sont obligatoires. L'airbag reste fortement conseillé pour protéger le thorax et la colonne.