Bien choisir : Attelages Guide de l'IA
Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Attelages
- Homologation
- Choisir un attelage homologué selon le règlement ECE R55, avec une plaque d'identification apposée. L'homologation est obligatoire. Elle garantit la tenue et évite tout problème au contrôle technique.
- Masses autorisées
- Vérifier sur la carte grise la masse remorquable freinée (rubrique O.1) et le PTRA (rubrique F.3), ainsi que la charge verticale admissible de l'attelage. Ces masses fixent ce que le véhicule peut tracter. La charge verticale compte pour un porte-vélos d'attelage.
- Type de rotule
- Il existe trois types de rotule : fixe (col de cygne), démontable sans outil ou escamotable électrique. La rotule démontable évite de masquer la plaque et de se cogner les tibias. La fixe est la plus robuste et la moins chère.
- Spécificité véhicule
- Choisir un attelage spécifique à la marque, au modèle et à l'année du véhicule. Il se fixe sur les points prévus par le constructeur.
- Porte-vélos d'attelage
- Vérifier que la charge verticale admise couvre le poids du porte-vélos et des vélos. C'est indispensable avec des vélos électriques.
Les marques qui comptent
- Westfalia : Fabricant allemand historique. Voir Westfalia sur Amazon
- Brink : Marque néerlandaise de référence. Voir Brink sur Amazon
- Bosal : Grand fabricant européen d'attelages. Voir Bosal sur Amazon
- Aragon : Attelages espagnols accessibles. Voir Aragon sur Amazon
À éviter
- Les rotules sans plaque d'homologation.
- Les montages qui masquent la plaque d'immatriculation ou les feux arrière.
Questions
Faut-il modifier la carte grise après la pose d'un attelage ?
En règle générale, non, si l'attelage est homologué et si la carte grise mentionne une masse remorquable. Vérifiez quand même pour votre véhicule.