Bien choisir : Chariots de mise à l'eau Guide de l'IA

Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.

Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Chariots de mise à l'eau

Charge et adaptation à la coque: La charge admise doit dépasser le poids du bateau gréé, et les supports (berceaux ou patins) doivent être positionnés sur les zones renforcées de la coque. Un appui mal placé déforme ou fissure la coque à la longue.
Roues: Choisir des roues ballon basse pression sur le sable mou et des roues gonflables ou pleines sur une cale bétonnée. Des roues étroites s'enfoncent dans le sable et rendent la mise à l'eau pénible.
Matériaux: Préférer l'aluminium, l'inox ou l'acier galvanisé à chaud, avec des roulements étanches ou des bagues nylon. L'eau de mer détruit en une saison l'acier peint et les roulements non protégés.
Chariot seul ou combiné route: Choisir une remorque routière avec chariot de plage gigogne si vous transportez le bateau. Une remorque de PTAC jusqu'à 500 kg n'a pas d'immatriculation propre et porte la plaque du véhicule tracteur. Un chariot de plage seul n'est pas conçu ni autorisé pour la route.
Mât et safran: Vérifier la présence d'un support de mât ou d'une possibilité de rangement des espars si vous transportez le bateau. Le gréement doit voyager sans porter sur la coque.

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Non. Il faut une remorque routière équipée de feux et d'une plaque. Le chariot de plage se pose dessus en gigogne.