Dériveurs Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA (gamme) : RS Sailing RS Feva
Le RS Feva est un double rotomoulé presque indestructible et facile à mener. Il est très répandu dans les clubs français, ce qui garantit des pièces, des voiles et une flotte de régate jeunes.
Ne convient pas à : Les adultes de grand gabarit qui naviguent seuls ou ceux qui cherchent un dériveur de performance pour la régate adulte.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Solitaire adulte et régate de série
ILCA (gamme)
C'est le solitaire monotype de référence, avec trois gréements (ILCA 4, 6 et 7) sur la même coque et une flotte dans presque tous les clubs.
Ne convient pas à : Les débutants qui veulent un bateau stable et indulgent, ou ceux qui naviguent en famille.
Pour Transport en coffre, sans remorque
Tiwal 3 (gamme)
Ce dériveur gonflable conçu en France se range dans deux sacs et se monte sur la plage sans remorque ni place de port.
Ne convient pas à : Les régatiers et ceux qui veulent laisser leur bateau gréé à demeure sur un parc à bateaux.
Pour Enfant ou ado en solitaire
BIC Sport O'pen Skiff (gamme)
Ce skiff rotomoulé auto-videur se redresse seul et attire les jeunes vers une glisse ludique, avec un circuit de régate actif en France.
Ne convient pas à : Les adultes et ceux qui veulent un bateau d'apprentissage classique de type Optimist pour l'école de voile.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Dériveurs
- Série active localement
- Choisir une série présente dans les clubs à proximité. La revente, les pièces, l'entraînement et la régate dépendent de la flotte locale.
- Poids de l'équipage
- Vérifier la plage de poids recommandée par la série ou le gréement (ILCA 4, 6 ou 7, par exemple). Un équipage trop léger ou trop lourd pour le bateau navigue mal et se fatigue vite.
- Construction
- Le rotomoulé convient à l'école et à l'usage familial, le stratifié polyester ou composite à la performance. Le rotomoulé encaisse les chocs et les échouages, mais il est plus lourd et moins rigide.
- Solitaire ou double
- Choisir un double avec foc (et éventuellement spi) pour naviguer à deux, un solitaire à voile unique pour naviguer seul. Un double mené seul est sous-puissant ou difficile à manœuvrer, et inversement.
- Auto-videur et redressement
- Privilégier un cockpit auto-videur et une flottabilité suffisante pour redresser seul. Le chavirage fait partie de la pratique : le bateau doit repartir sans assistance.
Les marques qui comptent
- RS Sailing : Gamme très large (Feva, Tera, Zest, Quest, Aero), très présente dans les écoles et clubs français. Voir RS Sailing sur Amazon
- ILCA : Classe du solitaire olympique, bateaux produits par des chantiers agréés. Voir ILCA sur Amazon
- Topper : Petits dériveurs rotomoulés robustes pour l'initiation et les jeunes. Voir Topper sur Amazon
- BIC Sport : O'pen Skiff, série jeunes ludique et auto-videuse. Voir BIC Sport sur Amazon
- Tiwal : Dériveurs gonflables conçus en France, pour ceux qui n'ont pas de place ni de remorque. Voir Tiwal sur Amazon
À éviter
- Une série ancienne sans flotte ni fournisseur de pièces
- Un dériveur d'occasion dont la coque présente de l'osmose, un délaminage ou un puits de dérive fissuré
- Un skiff de haute performance comme premier bateau
Questions
Laser ou ILCA, est-ce le même bateau ?
Oui pour la coque : la classe a adopté le nom ILCA. Seuls les bateaux construits par des chantiers agréés et portant la plaque de classe sont admis en régate officielle.