Bien choisir : Roues gravel Guide de l'IA
Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Roues gravel
- Diamètre
- 700C (622) pour la polyvalence, 650B (584) pour des pneus volumineux autour de 47 mm Le 650B garde un diamètre de roue complet proche du 700C avec un pneu plus gros.
- Largeur interne
- Environ 23 à 25 mm pour des pneus de 38 à 50 mm Elle assure un bon maintien du pneu à basse pression.
- Tubeless
- Jante tubeless ready, avec le fond de jante et les valves fournis En gravel, le tubeless réduit fortement les crevaisons par pincement.
- Corps de roue libre
- SRAM XDR pour les cassettes 1x à grande plage, Shimano HG ou Micro Spline selon le groupe Les transmissions gravel mélangent souvent les standards route et VTT.
- Axes
- 12x100 à l'avant et 12x142 à l'arrière dans la plupart des cas Ce sont les standards habituels des cadres gravel à disque.
Les marques qui comptent
- DT Swiss : Gamme G, du G 1800 aux GRC en carbone. Voir DT Swiss sur Amazon
- Mavic : Gamme Allroad, pensée pour le gravel. Voir Mavic sur Amazon
- Fulcrum : Rapid Red, roues gravel robustes. Voir Fulcrum sur Amazon
- Zipp : 101 XPLR et 303 XPLR en carbone. Voir Zipp sur Amazon
- Shimano : Roues GRX, solides et simples à entretenir. Voir Shimano sur Amazon
- Hunt : Roues gravel en aluminium et en carbone, vendues en direct. Voir Hunt sur Amazon
À éviter
- Reprendre une roue route étroite pour des pneus de plus de 40 mm.
- Monter une cassette XD sur un corps XDR sans l'entretoise prévue.
Questions
Une roue VTT 27,5 peut-elle servir de 650B gravel ?
Le diamètre est identique (584), mais l'écartement Boost du VTT ne correspond généralement pas au cadre gravel, et la jante est souvent trop large.