Crawlers Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA (gamme) : Axial SCX10 III
Ce crawler à châssis échelle est une référence du franchissement, avec beaucoup de pièces d'origine et d'options disponibles.
Ne convient pas à : Ceux qui cherchent de la vitesse ou des sauts.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Crawler prêt à rouler très réaliste
Traxxas TRX-4 (gamme)
Ce crawler propose des portiques et un blocage de différentiel commandé à distance sur certaines versions, ce qui le rend très efficace en franchissement.
Ne convient pas à : Ceux qui veulent un modèle léger et peu encombrant.
Pour Micro-crawler pour l'intérieur
Axial SCX24 (gamme)
Ce micro-crawler permet de faire du franchissement dans une maison ou un petit jardin.
Ne convient pas à : Ceux qui veulent affronter de vrais rochers en extérieur.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Crawlers
- Frein moteur et démultiplication
- Rapport de démultiplication court et variateur avec frein moteur pour descendre en retenue. La vitesse lente et contrôlée est ce qui distingue un vrai crawler d'un tout-terrain rapide.
- Couple du servo de direction
- Servo à fort couple, idéalement à pignons métal. Les roues bloquées contre un rocher exigent beaucoup de force pour braquer.
- Garde au sol et ponts
- Ponts rigides avec un bon débattement ; les ponts à portiques augmentent la garde au sol. Le franchissement dépend de l'articulation des essieux et de la hauteur sous les ponts.
- Centre de gravité
- Masse placée bas : batterie basse et jantes lestées si possible. Un centre de gravité haut fait basculer le crawler dans les dévers.
Les marques qui comptent
- Axial : Spécialiste historique, gammes SCX10 et SCX24. Voir Axial sur Amazon
- Traxxas : Gamme TRX-4 très complète, du prêt à rouler au réalisme poussé. Voir Traxxas sur Amazon
- Element RC : Crawlers de la galaxie Team Associated, appréciés pour le trail. Voir Element RC sur Amazon
- FMS : Crawlers réalistes à prix accessible, également au vingt-quatrième. Voir FMS sur Amazon
À éviter
- Un crawler sans frein moteur, qui dévale les pentes.
- Un servo de direction d'origine trop faible sur les modèles d'entrée de gamme.
Questions
Crawl ou trail, quelle différence ?
Le crawl privilégie le franchissement extrême au pas ; le trail, c'est la balade en terrain varié à vitesse un peu plus élevée.