Voitures de rallye Le choix de l'IA

Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.

Le choix de l'IA (gamme) : Traxxas Ford Fiesta ST Rally

Cette voiture de rallye prête à rouler, à quatre roues motrices, roule aussi bien sur terre que sur bitume, avec une carrosserie sous licence.

Ne convient pas à : Ceux qui veulent monter et régler leur propre châssis de rallye.

Tamiya XV-02 (gamme)

Ce châssis de rallye à quatre roues motrices en kit offre un débattement adapté aux chemins et accepte de nombreuses carrosseries.

Ne convient pas à : Ceux qui ne veulent ni monter ni acheter électronique et radio à part.

Transmission: Quatre roues motrices. Un rallye roule sur sols mixtes ; la motricité sur les quatre roues est indispensable.
Débattement de suspension: Plus de débattement qu'une voiture de piste, avec amortisseurs à huile. Il absorbe les bosses de chemin sans faire décoller la voiture.
Pneus: Pneus à petits crampons polyvalents, adaptés terre et bitume. Des pneus de piste glissent sur terre, des pneus tout-terrain s'usent sur bitume.
Protection du châssis: Bas de caisse protégé et carrosserie solide. La faible garde au sol expose le dessous de la voiture aux cailloux.

Traxxas : Rallyes prêts à rouler robustes à quatre roues motrices. Voir Traxxas sur Amazon
Tamiya : Châssis de rallye en kit, carrosseries de rallye célèbres. Voir Tamiya sur Amazon
Kyosho : Propose des voitures de rallye au dixième sur certaines gammes. Voir Kyosho sur Amazon