Traceurs de cartes et GPS marins Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA : Garmin GPSMAP 923
Ce traceur 9 pouces lisible en plein soleil, tactile et réactif, accepte la cartographie Garmin Navionics et dispose du NMEA 2000 : il convient aussi bien à un voilier qu'à une vedette de croisière côtière.
Ne convient pas à : Le pêcheur qui veut un sondeur à imagerie intégré au meilleur coût (une version avec sondeur ou un combiné ECHOMAP lui convient mieux), et le plaisancier déjà équipé d'instruments Raymarine ou B&G qui veut rester dans un seul écosystème.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Combiné traceur-sondeur pour la pêche
Garmin ECHOMAP UHD2 (gamme)
Il associe un traceur et un sondeur à imagerie ClearVü/SideVü dans un boîtier compact et accessible, adapté aux petites unités de pêche.
Ne convient pas à : Les bateaux qui veulent un réseau complet avec radar, pilote et instruments pilotés depuis l'écran.
Pour Voilier avec fonctions voile (laylines, régate)
B&G Vulcan (gamme)
Il est pensé pour la voile, avec laylines, SailSteer et aide au départ de régate, et il accepte les cartes C-MAP et Navionics.
Ne convient pas à : Les bateaux à moteur, qui paient des fonctions voile inutiles.
Pour Bord déjà équipé en Raymarine
Raymarine Axiom 2 (gamme)
Il s'intègre directement au pilote, au radar et aux instruments Raymarine via SeaTalkNG, sous LightHouse.
Ne convient pas à : Les bords équipés Garmin ou Navico, où il obligerait à multiplier les passerelles.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Traceurs de cartes et GPS marins
- Taille d'écran
- Prévoir 7 pouces au minimum pour un écran à la barre, 9 pouces ou plus pour un écran consulté depuis le cockpit. En dessous, la carte et les données superposées deviennent illisibles en mer formée.
- Réseau
- Exiger un port NMEA 2000, ou le réseau propriétaire compatible (SeaTalkNG chez Raymarine). C'est par ce réseau que l'écran reçoit l'AIS, le vent, le sondeur et qu'il commande le pilote.
- Commandes
- Choisir un écran tactile doublé de boutons physiques, ou une télécommande, si l'on navigue souvent dans les embruns. Un écran tactile mouillé réagit mal, alors que les boutons restent utilisables avec des gants.
- Écosystème
- Rester dans la même marque que le radar et le pilote, ou au moins dans un écosystème qui reconnaît ces appareils. Le contrôle du radar et du pilote depuis l'écran ne fonctionne qu'à l'intérieur d'une même marque.
- Cartographie
- Vérifier quelles cartes l'appareil lit (Garmin Navionics, Navionics, C-MAP, LightHouse) avant d'acheter les cartes. Une carte achetée pour un autre format ne fonctionnera pas sur l'écran.
Les marques qui comptent
- Garmin : Leader de la plaisance, propriétaire de Navionics, avec une très large gamme de traceurs et de sondeurs. Voir Garmin sur Amazon
- Raymarine : Très présent sur les voiliers de série en France, avec un écosystème complet sous LightHouse. Voir Raymarine sur Amazon
- B&G : Marque voile du groupe Navico, référence en régate et en croisière hauturière. Voir B&G sur Amazon
- Simrad : Marque moteur et pêche du groupe Navico, compatible avec C-MAP et Navionics. Voir Simrad sur Amazon
- Lowrance : Marque Navico orientée pêche, avec un bon rapport fonctions-prix sur les combinés. Voir Lowrance sur Amazon
À éviter
- Les traceurs sans NMEA 2000, qui ne pourront jamais afficher l'AIS ni le vent.
- Les écrans peu lumineux, illisibles en plein soleil ou avec des lunettes polarisantes.
- Le remplacement d'un seul écran dans une autre marque que le reste du réseau existant.
Questions
Une application sur tablette peut-elle remplacer un traceur ?
En appoint ou en secours, oui. En navigation côtière exposée, non : une tablette chauffe, s'éteint au soleil et n'est ni étanche ni reliée au réseau du bord.