VHF marines Le choix de l'IA
Choisi par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Le choix de l'IA : Standard Horizon Matrix GX2400E
Une VHF fixe ASN de classe D qui intègre un GPS, un récepteur AIS et le NMEA 2000, ce qui couvre en un seul appareil la sécurité et l'anticollision d'un voilier de croisière.
Ne convient pas à : Les plaisanciers qui ne s'éloignent pas à plus de 6 milles d'un abri, ainsi que les bateaux sans place ni alimentation 12 V pour une installation fixe, à qui une portable suffit.
Le choix de l'IA selon le besoin
Pour Marque française avec service après-vente en France
Navicom (marque)
Navicom est une marque française de VHF fixes et portables, bien implantée chez les shipchandlers.
Ne convient pas à : Ceux qui veulent l'intégration la plus poussée avec un traceur d'une grande marque d'électronique.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : VHF marines
- Fixe ou portable
- Au-delà de 6 milles d'un abri (navigation semi-hauturière), la Division 240 impose une VHF fixe. En deçà, une portable est acceptée. La réglementation et la portée décident d'abord du format : 25 W et une antenne en tête de mât pour une fixe, contre 5 à 6 W à hauteur d'homme pour une portable.
- ASN (DSC)
- Choisir un appareil avec ASN et GPS intégré ou relié. L'ASN fonctionne en classe D pour une fixe et en classe H pour une portable. Le bouton de détresse envoie automatiquement la position et le MMSI au CROSS, ce qui est décisif en cas d'homme à la mer ou de voie d'eau.
- Récepteur AIS
- Une fonction utile si vous n'avez pas d'AIS séparé. Il s'agit d'une réception seule, ce qui ne remplace pas un transpondeur. Elle affiche les navires commerciaux proches, ce qui est précieux en Manche et dans les zones de trafic dense.
- Étanchéité
- IPX7 au minimum, et un modèle flottant pour une portable. Le matériel est exposé aux embruns, et une portable tombée à l'eau doit pouvoir être récupérée.
- Connectivité
- Une sortie NMEA 0183 ou NMEA 2000 pour échanger la position et les cibles avec le traceur. Cela évite une double saisie et permet d'afficher les appels ASN sur la cartographie.
Les marques qui comptent
- Standard Horizon : La référence la plus courante en plaisance, avec un large choix de fixes et de portables ASN avec GPS. Voir Standard Horizon sur Amazon
- Icom : Des radios robustes et bien finies, appréciées des professionnels comme des plaisanciers. Voir Icom sur Amazon
- Navicom : Une marque française avec une gamme complète et une distribution locale. Voir Navicom sur Amazon
- Garmin : Un intérêt surtout pour ceux qui sont déjà équipés en traceurs Garmin. Voir Garmin sur Amazon
- Simrad : Une bonne intégration dans l'écosystème Navico (Simrad, B&G, Lowrance). Voir Simrad sur Amazon
- Cobra : Des portables d'entrée de gamme, pour un usage côtier occasionnel. Voir Cobra sur Amazon
À éviter
- Les VHF sans ASN pour une navigation au-delà de la vue de la côte.
- Les radios importées non conformes aux canaux européens ou non marquées CE.
- Une VHF fixe montée avec une antenne au ras du pont et un câble coaxial bas de gamme : la portée s'effondre.
Questions
Faut-il un permis pour utiliser une VHF ?
Le permis plaisance suffit pour une VHF fixe ou portable avec ASN utilisée uniquement dans les eaux territoriales françaises. Il faut le Certificat restreint de radiotéléphoniste (CRR) en dehors de ces eaux. Dans tous les cas, l'appareil se déclare auprès de l'ANFR, qui attribue le MMSI nécessaire à l'ASN.
Le récepteur AIS d'une VHF me rend-il visible des cargos ?
Non. Il permet seulement de voir les autres navires. Pour être vu, il faut un transpondeur AIS de classe B, qui émet.