Bien choisir : Cadres de dirt Guide de l'IA
Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Cadres de dirt
- Taille de roue
- Le 26 pouces est le standard du dirt. Le 24 pouces convient aux jeunes et aux pilotes de petit gabarit. Le choix des pneus et des jantes de dirt se fait quasi exclusivement dans ces diamètres.
- Pattes arrière et monovitesse
- Pattes horizontales ou coulissantes, avec un tendeur de chaîne, pour un montage monovitesse. Vérifier l'axe arrière : 135 mm, en blocage rapide ou en axe de 10 à 14 mm selon le cadre. La tension de chaîne doit se régler sans dérailleur. Un axe plein tient mieux sous les réceptions.
- Matériau
- L'acier chromoly 4130 est le plus courant et le plus endurant. L'aluminium est plus léger mais pardonne moins les chocs. Les cadres de dirt encaissent des réceptions répétées : la résistance à la fatigue compte plus que le poids.
- Géométrie
- Des bases courtes, un tube supérieur bas et une fourche d'environ 80 à 100 mm de débattement, ou une fourche rigide. Les bases courtes facilitent les tricks et le manual. Une fourche plus longue fausse la géométrie.
- Frein
- Prévoir au moins un étrier arrière à disque. Vérifier le standard de fixation du frein et le passage du câble de rotor si besoin. Beaucoup de cadres de dirt ne prévoient qu'un frein arrière : il faut le confirmer avant de choisir les composants.
Les marques qui comptent
- Dartmoor : Large gamme de cadres de dirt en acier et en aluminium, très distribuée en Europe. Voir Dartmoor sur Amazon
- NS Bikes : Référence historique du dirt et du slopestyle. Voir NS Bikes sur Amazon
- DMR : Cadres de dirt en acier à la réputation de solidité. Voir DMR sur Amazon
- Commencal : Propose un cadre de dirt dans sa gamme. Voir Commencal sur Amazon
À éviter
- Utiliser un cadre de dirt pour de la randonnée : sans dérailleur et avec une selle basse, il n'est pas fait pour pédaler longtemps.
- Monter une fourche de plus de 100 mm de débattement sur un cadre qui ne la prévoit pas.
- Acheter un cadre d'occasion présentant des bosses ou des fissures près des soudures de la douille de direction.
Questions
Peut-on rouler en dirt avec un cadre de semi-rigide classique ?
Oui pour débuter, mais les bases longues et la géométrie pensée pour le pédalage rendent les sauts et les tricks moins faciles qu'avec un vrai cadre de dirt.