Bien choisir : Patins de frein vélo Guide de l'IA
Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Patins de frein vélo
- Type de frein
- Les patins de V-brake, de cantilever et d'étrier route n'ont pas la même fixation. Il faut identifier le frein avant d'acheter. Un patin de V-brake ne se monte pas sur un étrier route, et inversement.
- Matière de la jante
- Les jantes carbone exigent des patins spécifiques au carbone. Les patins pour aluminium ne doivent jamais être utilisés sur une jante carbone. Un mauvais patin surchauffe et abîme la piste de freinage en carbone.
- Cartouche ou monobloc
- Les patins à cartouche permettent de ne changer que la gomme. Le sens de montage de la cartouche doit être respecté. Une cartouche montée à l'envers peut être éjectée au freinage.
- Usure
- Il faut remplacer les patins quand les rainures d'usure ont disparu. Un patin usé freine mal, surtout sous la pluie, et risque de rayer la jante avec son support.
Les marques qui comptent
- Kool-Stop : Référence des patins, avec le composé « Salmon » réputé sous la pluie. Voir Kool-Stop sur Amazon
- SwissStop : Patins haut de gamme, dont des versions spécifiques au carbone. Voir SwissStop sur Amazon
- Shimano : Patins et cartouches d'origine pour ses V-brake et étriers route. Voir Shimano sur Amazon
- Jagwire : Patins de remplacement économiques pour la plupart des freins. Voir Jagwire sur Amazon
À éviter
- Les patins pour aluminium sur des jantes carbone.
- Les patins durcis par l'âge, même peu usés.