Bien choisir : Jeux de direction Guide de l'IA
Rédigé par un modèle d'IA à partir de ses connaissances d'entraînement.
Ce que l'IA prend en compte pour choisir : Jeux de direction
- Type de jeu
- Fileté pour les vieux pivots filetés, sinon jeu « ahead » (sans filetage) : externe (EC), semi-intégré (ZS) ou intégré (IS) Le type dépend du cadre et ne se choisit pas librement.
- Code SHIS
- Identifier séparément le haut et le bas (par exemple ZS44/28.6 en haut et ZS56/40 en bas) Ce code indique le type de logement, le diamètre intérieur du tube de direction et le diamètre du pivot. Il suffit pour trouver la référence compatible.
- Diamètre du pivot de fourche
- 1 1/8 pouce droit, ou conique de 1 1/8 à 1,5 pouce La cuvette basse et la bague de roulement doivent correspondre au bas du pivot.
- Angle des roulements intégrés
- Vérifier l'angle d'appui : 45x45 ou 36x45 selon le cadre Un mauvais angle donne du jeu ou un serrage irrégulier, et use vite le logement.
- Montage
- Presse à cuvettes pour EC et ZS, sauf jeu intégré à roulements simplement posés Emmancher des cuvettes au marteau peut les désaxer et abîmer le cadre.
Les marques qui comptent
- Cane Creek : Gammes 40 et 110, codification SHIS claire et large couverture de normes. Voir Cane Creek sur Amazon
- Chris King : Jeux haut de gamme très durables, garantie longue. Voir Chris King sur Amazon
- Hope : Jeux usinés en aluminium, roulements remplaçables, nombreuses normes. Voir Hope sur Amazon
- FSA : Monté d'origine sur beaucoup de vélos, ce qui facilite le remplacement à l'identique. Voir FSA sur Amazon
- Ritchey : Jeux route et VTT de milieu de gamme fiables. Voir Ritchey sur Amazon
- Acros : Fabricant allemand de jeux et de roulements de direction. Voir Acros sur Amazon
À éviter
- Commander d'après le seul « 1 1/8 » sans vérifier le type et le diamètre du logement.
- Monter des roulements intégrés génériques sans contrôler l'angle et les cotes.
- Serrer le jeu au point de sentir des crans en tournant le guidon.
Questions
Comment connaître la norme de mon jeu de direction ?
Consultez la fiche technique du cadre, qui donne souvent le code SHIS. À défaut, mesurez le diamètre intérieur du tube de direction en haut et en bas, ainsi que le pivot de fourche.